Cuma 10 Menit dan Rp12.000! Cara Bikin Yamaha NMAX Lebih Bertenaga dan Nyaman Saat Tarikan Awal

VIVA, Banyumas – Yamaha NMAX memang menjadi andalan di segmen motor matic premium.

Dengan desain sporty dan performa tangguh, skutik ini digemari banyak kalangan, baik untuk penggunaan harian maupun touring jarak jauh.

Namun, tak sedikit pemilik NMAX yang mengeluhkan masalah getaran atau greget saat tarikan awal, terutama saat menghadapi tanjakan atau situasi stop and go di kemacetan.

Hal ini bisa cukup mengganggu kenyamanan dan respons motor di jalanan.

Menariknya, solusi atas keluhan umum ini ternyata sangat sederhana dan murah.

Bahkan, cukup dengan modal Rp12.000, Anda bisa mengurangi getaran tersebut secara signifikan tanpa harus melakukan penggantian besar atau servis mahal.

Penyebab Getaran di Motor Matic Yamaha NMAX

Getaran yang muncul saat tarikan awal biasanya berasal dari bagian kopling sentrifugal.

Komponen ini berfungsi menyalurkan tenaga dari mesin ke roda belakang secara halus.

Namun, jika responsnya lambat atau cengkeramannya tidak optimal, akan muncul gejala getaran.

Solusi paling efektif dan ekonomis adalah mengganti per CVT standar bawaan NMAX dengan per CVT milik Yamaha Xeon Karbu, yang memiliki kode 4DE-E6626-00.

Harganya pun sangat terjangkau, sekitar Rp4.000 per buah, dan hanya dibutuhkan tiga buah saja.

Cara Mengatasi Getaran Tarikan Awal Yamaha NMAX

Berikut langkah-langkah sederhana untuk memperbaiki getaran pada motor matic Anda:

1. Bongkar cover CVT dan lepas bagian kopling sentrifugal.

2. Bersihkan area kampas dan rumah kopling menggunakan amplas halus.

3. Ganti tiga per CVT bawaan dengan per milik Xeon karbu.

4. Pasang kembali semua bagian dan pastikan semuanya terpasang dengan kuat.

5. Hidupkan mesin dan coba tarik gas untuk melihat perbedaannya.

Dengan menggunakan per yang lebih keras, proses buka-tutup kampas kopling menjadi lebih cepat.

Ini membantu tenaga tersalur lebih langsung ke roda dan mengurangi gejala greget yang sering dikeluhkan.

Tetap Aman dan Efisien

Modifikasi ringan ini tidak akan merusak sistem CVT selama dilakukan dengan benar.

Meski begitu, bagi motor yang masih dalam masa garansi, sangat disarankan untuk berkonsultasi terlebih dahulu dengan mekanik terpercaya.

Solusi ini juga telah terbukti ampuh pada model Yamaha lainnya seperti Aerox, Freego, hingga Mio M3.

Jadi, bagi Anda pemilik Yamaha NMAX yang ingin mendapatkan sensasi tarikan lebih halus dan bertenaga, modifikasi ini bisa jadi pilihan terbaik, tanpa bikin kantong bolong.