Tantang Pabrikan Jepang, Ducati Luncurkan Motorcross Super Ringan dengan Teknologi Desmodromic di Desmo 450 MX
- greatbiker
Yang membuatnya semakin istimewa adalah bobotnya. Tanpa cairan, Desmo 450 MX hanya berbobot 104,8 kg, berkat rangka aluminium perimeter yang ringan dan hanya terdiri dari 11 komponen.
Bandingkan dengan kompetitor yang rata-rata menggunakan dua kali lebih banyak bagian.
Teknologi seperti pengecoran, pembentukan, dan pengelasan presisi pun digunakan untuk memastikan kekuatan tanpa mengorbankan bobot.
Ducati tak main-main dalam sektor suspensi dan pengereman. Mereka menggandeng Showa dengan suspensi depan upside-down 49 mm yang adjustable dan travel sejauh 310 mm, serta suspensi belakang dengan travel 301 mm.
Di sektor pengereman, Brembo hadir dengan kaliper floating 2 piston di depan dan 1 piston di belakang, dikombinasikan dengan cakram Galfer berukuran 260 mm dan 240 mm.
Fitur elektrikalnya pun canggih, seperti Launch Control, Engine Brake Control yang bisa disesuaikan, dua mode berkendara yang dikustomisasi melalui aplikasi X-Link, hingga Quickshifter bawaan pabrik.
CEO Ducati, Claudio Domenicali, menyatakan bahwa ini adalah bagian dari visi Ducati untuk menjangkau komunitas penggemar baru.
